Street Surfing hat das Waveboard in Europa bekannt gemacht: zwei Trittflächen, verbunden durch eine Torsionsstange, je eine Rolle pro Seite. Gefahren wird durch Verdrehen der Hüfte, nicht durch Abstoßen. Das Modell The Wave ist bis heute das meistverkaufte Board dieser Bauart.
Das Waveboard The Wave gibt es in mehreren Größen und Designs, ausgelegt auf unterschiedliche Körpergewichte. Die beiden Rollen sind um 360 Grad drehbar gelagert, was das typische Schlängeln erst möglich macht.
Neben den Waveboards führt Street Surfing Longboards und Cruiser. Die Waveboards bleiben aber das Erkennungszeichen der Marke und der Grund, weshalb sie im deutschen Handel präsent ist.
Waveboardfahren muss man lernen, und der Einstieg dauert länger als beim Skateboard. Die ersten Versuche brauchen eine glatte, ebene Fläche und am besten eine Hand zum Festhalten.
Auf rauem Asphalt und bei Steigungen kommt die Bauform an ihre Grenze: Ohne Abstoßen fehlt der Vortrieb, und die kleinen Rollen bleiben an Kanten hängen. Die Gewichtsangabe des Herstellers ist ernst zu nehmen, weil die Torsionsstange das tragende Teil ist.
Diese Modelle haben wir uns im Detail angesehen - mit vollständiger Bewertung.
Das Original-Waveboard von Street Surfing: zwei bewegliche Decks, verbunden durch eine Torsionsstange, dazu 360 Grad drehbare PU-Rollen und ABEC-7-Lager. Die austauschbare Deckplatte verlängert die Lebensdauer spürbar.
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Schwerer als Skateboardfahren. Der Antrieb entsteht allein durch Verdrehen der Hüfte, dieses Gefühl braucht meist mehrere Sessions. Eine glatte, leicht abschüssige Fläche und etwas zum Festhalten machen den Anfang deutlich leichter.
Die Hersteller geben je Modell eine Gewichtsspanne an, daran sollte man sich halten. Wichtiger als das Alter ist, dass Kinder sicher balancieren können und Schoner tragen, weil Stürze zur Lernphase gehören.
Beides sind Caster-Boards mit derselben Funktionsweise. The Wave kommt von Street Surfing, der Ripstik von Razor. Sie unterscheiden sich in Deckform, Gewicht und Rollen, das Fahrprinzip ist identisch.
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